スズキ・アドレス110―通勤快速を長く快調に保つ整備ガイド
目次
長く乗るために大事な整備ガイド
街中でも郊外でもキビキビ走る「アドレス110」。
燃費の良さと取り回しやすさで“毎日の足”に選ぶライダーが多い一方、メンテをサボると一気にパワーダウン……なんて声も。この記事では初心者でも失敗しにくい整備メニューをまとめました。作業の流れと交換サイクルを押さえて、いつまでも軽快な走りをキープしましょう！！
ほねほね排気量が小さいからあまり整備しなくてもいいのかな？
はちみつ絶対にダメ！小さい排気量ほど整備を大事に
ほねほねそうなの？
はちみつスクーターはしっかり整備してあげないと壊れてしまうよ
アドレス110主要スペックと整備の着目点
| 項目 | 内容 | 整備のヒント |
|---|---|---|
| エンジン | 空冷4ストローク 112 cc | オイル管理が命。熱ダレ対策でこまめに交換 |
| 変速 | Vベルト式CVT | 12,000 km前後でベルト＆ウエイトローラー点検 |
| 冷却 | 空冷 | ラジエーター液は不要。空冷フィン清掃で冷却効率UP |
| 燃料供給 | FI（インジェクション） | フィルター交換＆インジェクションクリーナーで燃費維持 |
| ブレーキ | F：ディスク／R：ドラム | ディスクはパッド残量、ドラムはライニング調整を |
日常点検 10 のチェックリスト
- タイヤ空気圧（F：175 kPa／R：200 kPa）
- 灯火類（ヘッドライト・ウインカー・ブレーキランプ）
- エンジンオイル量（窓で量＆色を確認）
- ブレーキレバー遊び（前後とも 10–20 mm）
- スロットルワイヤーの張り
- バッテリー端子の腐食
- チェーンの緩み（※アドレス110はベルト駆動なのでなし）
- タイヤ溝＆異物
- 各ボルトの緩み（ハンドル・ステップ・マフラー）
- 異音／異臭チェック（ベルト鳴き・オイル漏れなど）
ポイント：通勤前 2 分で終わる習慣を作れば、トラブルの芽を早期発見できます。
定期メンテナンス早見表（純正推奨値）
| 走行距離 / 期間 | 作業 | 目安コスト |
|---|---|---|
| 3,000 km 毎（又は 6 か月） | エンジンオイル交換（SAE10W-40／0.8 L） | 約 1,500 円 |
| 6,000 km | オイルフィルター（ストレーナ）清掃／エアフィルター交換 | 約 1,200 円 |
| 6,000–12,000 km | スパークプラグ交換（CPR7EA-9） | 約 800 円 |
| 12,000 km | V ベルト＆ウエイトローラー点検／交換 | 6,000–8,000 円 |
| 2 年毎 | ブレーキフルード交換（DOT4） | 約 1,000 円 |
| 随時 | ブレーキパッド／シュー残量チェック | パッド 2,500 円〜 |
DIY 作業ステップ
1. エンジンオイル交換
- センタースタンドを立て、エンジンを 2 分アイドリング→温める
- 12 ㎜ドレンボルトを外して廃油を受ける
- パッキンを新品へ交換し、規定トルク（18 N·m）で締付
- 上部フィラーから 0.8 L 新油注入→オイル窓で量確認
- エンジン始動→漏れチェック
コツ：オイルはJASO MA 規格を選ぶとクラッチ滑りを防止。
2. オイルフィルターストレーナ清掃
- ドレンボルト横のメッシュスクリーンを引き抜く
- パーツクリーナーで汚れを流し、逆噴射で鉄粉を除去
- Oリングを点検→硬化していれば交換
3. エアフィルター交換
- 右サイドカバーのビスを外しボックスを開ける
- フィルターを新品へ（純正 13780-40G00）
- 吸気口にゴミが入らないよう※要注意
- カバーを戻し、エア漏れがないか確認
4. スパークプラグ交換
- シート下の点検口からアクセス
- プラグレンチ（16 ㎜）で外し、新品に手締め＋ 1/4 回転
- 隙間（ギャップ）0.8–0.9 mm を確認
5. V ベルト＆ウエイトローラー
- クラッチカバーのボルト 8 本を外す
- クラッチアッシーごと取り外し、ベルト亀裂チェック
- 幅が 17.5 mm を切ったら交換
- ウエイトローラーはフラット摩耗が 1 mm 超で交換
備考：インパクトレンチがない場合は特殊工具“ホルダーレンチ”を使用し安全に。
6. ブレーキパッド交換（フロント）
- キャリパーピンのダストキャップを外す
- ピン → キャリパー固定ボルトの順に緩め、キャリパー脱着
- パッド残量が 2 mm 以下なら交換
- シリコングリスを薄塗り→組み戻し
あると便利な工具 & ケミカル
- トルクレンチ（～30 N·m）
- 8–12 ㎜ ラチェットソケット
- プラグレンチ 16 ㎜
- ヘックスレンチセット
- パーツクリーナー／シリコングリス
- 使い捨てニトリル手袋・廃油処理箱
メンテコストのざっくり試算
| 年間走行 | 主な交換部品 | 合計費用（概算） |
|---|---|---|
| 3,000 km | オイル 2 回 | 約 3,000 円 |
| 6,000 km | + フィルター／プラグ | 約 5,000 円 |
| 12,000 km | + V ベルト一式 | 約 13,000 円 |
結論：月あたり 1,100 円程度で快調さを維持できます。
ディーラー工賃込みでも年間 2 万円台で安心を買えるので、DIY＋プロ併用が最適解。
まとめ ― 3 つのポイント
- オイル管理が寿命のカギ。3,000 km ／半年を死守
- 6,000 km 区切りで“空気・火・ベルト”を総点検
- 専用工具をそろえれば8 割は自宅で完結！残りはショップへ
こまめなメンテで“通勤快速”が“長距離ツーリング快適マシン”に大化けします。次の休日、ぜひ愛車と向き合ってみてください。
では、またの記事でお会いしましょー！